מסקאט וצפון עומאןMuscat & Northern Oman
מסקאט היא בירה שטוחה ולבנה שנלחצת בין ההרים לים, ורוב מה שמעניין בעומאן נמצא בשעתיים עד שלוש נסיעה ממנה. מערבה יושבות ניזווא ובהלא עם המצודות ושוק התמרים, ומעליהן ג׳בל שאמס וקניון בעומק אלף מטר. דרומה משתרעים חוף הוואדיות עם בריכות המים הירוקות ודיונות רמלת אל ואהיבה. שבוע עם רכב שטח מכסה את הכל.
אולם התפילה הראשי מכיל שישה אלפים מתפללים, ובו השטיח הארוג ביד השני בגודלו בעולם - 21 טון, ארבע שנות עבודה של 600 אורגות. פתוח למבקרים שאינם מוסלמים בשעות הבוקר בלבד, וקוד הלבוש נאכף בקפדנות: כתפיים וברכיים מכוסות, ונשים בכיסוי ראש.
רצועת טיילת לאורך הנמל הישן, עם בתים לבנים מצד אחד והרי גיר חשופים מהצד השני. השוק שנפתח ממנה הוא אחד השווקים המקורים הוותיקים בערב - סמטאות צרות עם לבונה, כסף, בדים ומטבחי קפה. השעה הנכונה היא אחרי חמש, כשהחום שוכך והמקומיים יוצאים.
ניזווא הייתה בירת עומאן במאה השביעית והמצודה שלה מהמאה השבע עשרה היא האתר המבוקר ביותר במדינה. המגדל העגול בקוטר 36 מטר נבנה כפלטפורמת תותחים והתצפית מראשו סוקרת את כל נווה המדבר. לצידה שוק תמרים וכסף, ובימי שישי בבוקר מתקיים שוק הבקר המסורתי.
מצודת חימר ענקית מהמאה השלוש עשרה, אתר המורשת העולמית הראשון של עומאן, שסביבה חומה באורך שנים עשר קילומטרים. השחזור נמשך עשרות שנים ורק ב-2012 היא נפתחה לקהל. בהלא נחשבת בפולקלור העומאני לעיר הכישוף, ומייצרים בה כלי חרס עד היום.
ההר הגבוה בעומאן, כשלושת אלפים מטר, ולמרגלותיו ואדי ע׳ול - קניון בעומק כאלף מטר שזכה לכינוי הקניון הגדול של ערב. מסלול המרפסת, שמוליך על מדף בקיר הקניון אל כפר נטוש, הוא ההליכה המפורסמת בעומאן ולוקח כארבע שעות הלוך ושוב. הכביש האחרון תלול ודורש רכב שטח.
הוואדי היפה בעומאן. מגיעים בסירה קטנה שחוצה את השפך, ומשם הולכים כארבעים דקות בין קירות סלע ובריכות מים ירוקות. בסוף המסלול שוחים דרך סדק צר במערה ומגיעים למפל תת קרקעי - הקטע הזה מחייב לשחות עם התיק על הראש או להשאיר אותו מאחור. לובשים בגד ים מתחת לבגדים ונועלים נעליים שנרטבות.
בולען גיר טבעי בגודל 50 על 70 מטר ובעומק כעשרים מטר, מלא במים בצבע טורקיז שהם תערובת של מי ים ומי מעיין. יש מדרגות אבן שיורדות למים ואפשר לשחות. הוא נמצא ממש ליד הכביש הראשי בין מסקאט לסור, ולכן זו עצירה קלה ולא טיול.
עיר נמל שהייתה מרכז הסחר הימי של עומאן עם זנזיבר והודו, ועד היום בונים בה ספינות דאו מעץ בשיטות המסורתיות. אפשר להיכנס למספנה ולראות את הבנייה. במרחק קצר משם, ברס אל ג׳ינז, נמצא אתר ההטלה הגדול של צבי ים ירוקים, וסיורי לילה מודרכים יוצאים אליו כל השנה.
שדה דיונות באורך כמאתיים קילומטרים, עם רכסים שמגיעים למאה מטר ומשנים גוון מכתום לאדום לאורך היום. לנים במחנה מדברי - חלקם בסיסיים וחלקם יוקרתיים - והפעילות היא גלישה על הדיונות, רכיבה על גמלים ושמי לילה בלי זיהום אור. הכניסה לחול היא רק ברכב שטח עם הורדת לחץ אוויר, ולא לבד.
אחת המסעדות העצמאיות הידועות במסקאט לבישול עומאני מסורתי, בגן עם ישיבה בסגנון מג׳לס. לא כשרה.
מצב הכשרות במסקאט וצפון עומאן
אין בעומאן שום תשתית כשרות - אין מסעדה כשרה, אין חנות כשרה ואין קהילה יהודית מאורגנת. מי ששומר כשרות מסתמך על אוכל שהביא איתו ועל מוצרים סגורים עם הכשר שאפשר למצוא בסופרמרקטים הגדולים במסקאט. מזון ימי ופירות טריים זמינים בכל מקום, וזה הפתרון המעשי לרוב הימים.
מידע פרקטי לישראלים
אין טיסות ישירות מתל אביב למסקאט (MCT) ואין יחסים דיפלומטיים בין המדינות. מי שמגיע בדרכון זר טס בדרך כלל דרך דובאי, דוחא או איסטנבול. בדקו את דרישות האשרה העדכניות מול הרשויות העומאניות לפני כל הזמנה.
עומאן וישראל אינן מקיימות יחסים דיפלומטיים, ונכון להיום דרכון ישראלי אינו מתקבל לכניסה לעומאן. מי שמחזיק גם באזרחות זרה צריך לבדוק את מדיניות האשרות העדכנית מול הרשויות העומאניות ולא להסתמך על מידע כללי. הערך הזה נכתב כדי שהמידע יהיה קיים כשהמצב ישתנה, ולא כהמלצה לצאת לדרך היום.
ריאל עומאני (OMR), אחד המטבעות החזקים בעולם - ריאל אחד שווה בערך שניים וחצי דולר. המחירים גבוהים, בערך כמו במערב אירופה, והמדבר וההרים דווקא זולים יותר מהעיר. כספומטים בכל מקום במסקאט ובניזווא, אבל לא בוואדיות.
Omantel ו-Ooredoo מכסות היטב את מסקאט, את הכביש הראשי ואת ערי הפנים. בהרים ובוואדיות הקליטה נעלמת. סים תיירים נמכר בשדה התעופה ובמרכזי הקניות עם דרכון.
כרטיסים מתקבלים במלונות, בסופרמרקטים ובמסעדות במסקאט, אבל בשווקים, אצל מדריכים מקומיים, בחניות ובוואדיות עובדים במזומן בלבד. אין בעומאן שום תשתית כשרות. שימו לב שסופי השבוע כאן הם שישי ושבת, ושבשעות התפילה של יום שישי חלק מהעסקים סגורים.
רכב שכור הוא הכרחי, ולג׳בל שאמס, לדיונות ולחלק מהוואדיות צריך רכב שטח ממש ולא ג׳יפון עירוני. הכבישים הראשיים מצוינים ומסומנים באנגלית, והנהיגה בצד ימין. אין רכבות ותחבורה ציבורית קיימת רק בין הערים הגדולות. תדלקו לפני שיוצאים מהעיר, ואל תיכנסו לוואדי אחרי גשם - שיטפונות פתאומיים הם הסכנה המרכזית כאן.